上海行健职业学院飞机专业优秀毕业生 中国商用飞机技术能手 陈章国
荣获2017年——2018年上海飞机制造有限公司劳动竞赛优胜个人
2018年中国商飞突出贡献奖
2019年被评为第一届中国商飞“5个100”双师型人才
“上飞工匠”陈昆、赵浙卫与他们徒弟的故事
上飞微信推出五期系列报道——《我的师傅叫“工匠”》，感知“工匠精神”在上飞的传承，陈昆与陈章国之间的师徒故事。
上飞工匠：陈昆
徒弟：陈章国
（图左一为陈昆）
用认真、敬业去做好细节、追求完美、精益求精。
——陈昆
你是我的职业恩师，践行匠心筑梦，认真，细致，尽善尽美。传承高超技艺，吃苦，创新，精益求精。领悟成才之道，进取，专注，心存感恩。
——陈章国
在我心中，我的师傅就是“神”
我的师傅陈昆，在我心中是“神一般”的人物，他是车间的“老法师”，五年前一进来，我就听说过他，收、放是钣金加工的关键技巧，也是他最拿手的，很幸运，今年的师徒结对中，我成了他的徒弟，他带教我的几个月，我收获很多。
前段时间，厚度为0.5mm波音薄板零件淬火后变形大、难校形的问题一直困扰着我。师傅得知情况，站在我身边，他不主动说，只是看着我做，在我加工不下去时，他指出“症结”所在，由于该零件厚度很薄只有0.5mm， 淬火后变形大，造成后期整形难度大、效度低。师傅建议我用“一步成形法”尝试，先对平板零件淬火，然后直接在模具上压制成形。我立刻联系工艺员确认可行性，分卡试制两个零件。实施过程中，我利用车间校形机对淬火后零件进行先校形，在模具上进行成形，压制后零件效果非常好，制造周期也缩短一半，表面质量得到大大改观，制造零件符合工艺要求。与此同时，这个方法还启发我将其运用到其他项目中，其效果也非常好。
师傅说：“一条路走不通时，就尝试走走其他的路。”零件成形方法不是一成不变的，要灵活应对。从高师带徒到现在，我非常感谢师傅对我的引导，放心让我尝试新的工艺成形方法，适时指出我的不足，正是因为这样，我才比同龄人成长得更快。
文｜陈章国